Mobilités à Tournefeuille : Laurent Soulié veut en finir avec « le parcours du combattant »
- 4 mars
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Embouteillages récurrents, transports en commun insuffisants, pistes cyclables discontinues : les déplacements du quotidien sont devenus un sujet majeur pour de nombreux habitants de Tournefeuille. Dans son projet municipal, Laurent Soulié propose une stratégie globale pour fluidifier la circulation, sécuriser les modes doux et renforcer les transports en commun. « Se déplacer ne doit plus être un parcours du combattant », affirme le candidat.
Un enjeu majeur du quotidien
Aux heures de pointe, la circulation à Tournefeuille devient souvent difficile. Les axes principaux saturent, les bus peinent à tenir leurs horaires et les cyclistes dénoncent des itinéraires parfois discontinus ou peu sécurisés.
Pour Laurent Soulié, la question des mobilités est devenue un enjeu central pour la qualité de vie dans la commune.
« Les déplacements structurent notre quotidien : aller travailler, accompagner ses enfants à l’école, faire ses courses, rejoindre les équipements sportifs ou culturels. Quand tout devient compliqué, c’est toute la ville qui se bloque », observe-t-il.
L’équipe d’« Un Autre Avenir pour Tournefeuille » propose ainsi une approche globale, articulant transports en commun, mobilités douces et organisation du trafic automobile.
Le “Plan Bus Priorité Tournefeuille”
Parmi les mesures phares du programme figure la mise en place d’un Plan Bus Priorité Tournefeuille, destiné à améliorer concrètement l’offre de transport public.
L’objectif : rendre les bus plus rapides, plus fréquents et plus fiables.
Ce plan prévoit notamment :
le renforcement des lignes aux heures de pointe,
l’augmentation des cadences,
la création de lignes express vers Colomiers et Toulouse,
et l’élargissement des amplitudes horaires en soirée.
« Beaucoup d’habitants souhaitent utiliser davantage les transports en commun, mais ils doivent pouvoir compter sur une offre efficace et régulière », souligne Laurent Soulié.
Développer des mobilités douces sécurisées
Le programme prévoit également un développement ambitieux des mobilités actives.
L’équipe propose la création de 15 kilomètres de pistes cyclables sécurisées supplémentaires, avec des itinéraires continus et séparés de la chaussée lorsque cela est possible.
Ces aménagements intégreront :
un éclairage nocturne,
des continuités d’itinéraires,
et des liaisons avec les communes voisines.
« Le vélo doit devenir une solution simple et sûre pour les déplacements du quotidien », estime le candidat.
Le saviez-vous ?
La moitié des déplacements en voiture font moins de 3 kilomètres. Mieux organiser les mobilités permet de désengorger la circulation et d’améliorer la qualité de vie.
Un plan piéton pour le centre-ville
Autre priorité : redonner de la place aux piétons, notamment dans le cœur de ville.
Le projet prévoit la mise en œuvre d’un plan piéton ambitieux, avec :
des trottoirs élargis,
des traversées sécurisées,
des aménagements adaptés aux personnes en situation de handicap.
Les points jugés dangereux pour les piétons et les cyclistes seront également supprimés, en concertation avec les associations et les usagers.
Apaiser les circulations
Laurent Soulié souhaite également faire appliquer pleinement le Code de la Rue, instauré par Toulouse Métropole, afin de favoriser un partage plus apaisé de l’espace public entre automobilistes, cyclistes et piétons.
Parallèlement, une réflexion globale sera engagée sur les flux automobiles dans le centre-ville.
« La rue Gaston Doumergue ne doit plus être un itinéraire de délestage du boulevard Vincent Auriol. Nous devons repenser les flux pour éviter que certains quartiers ne deviennent des axes de transit », explique-t-il.
Favoriser l’intermodalité
Le projet prévoit également la création de parkings relais aux entrées de la ville, notamment à proximité des accès à la ligne Linéo 3.
Ces équipements intégreront :
des bornes de recharge pour véhicules électriques,
des stationnements vélos sécurisés,
des dispositifs favorisant le covoiturage.
L’objectif est de faciliter les combinaisons entre plusieurs modes de transport.
Des connexions métropolitaines renforcées
Au-delà des limites communales, Laurent Soulié souhaite travailler étroitement avec les communes voisines et avec Toulouse Métropole afin d’améliorer les continuités cyclables intercommunales.
Une attention particulière sera portée aux liaisons vers Colomiers, notamment en perspective de la future ligne C du métro.
Le candidat évoque également une réflexion autour du téléphérique urbain Téléo.
« Si son extension vers Basso-Cambo se concrétise, nous proposerons d’étudier son prolongement vers la future zone d’activités que nous voulons créer sur le site de la Socamil », précise-t-il.
« Repenser les mobilités pour mieux vivre la ville »
Pour Laurent Soulié, l’enjeu dépasse la simple question du transport.
« Bien organiser les mobilités, c’est améliorer la qualité de vie, réduire la pollution, soutenir l’activité économique et rendre la ville plus agréable pour tous », explique-t-il.
L’objectif affiché est clair : construire un système de déplacements plus fluide, plus sûr et plus équilibré.
« Tournefeuille a besoin d’une vision d’ensemble. Se déplacer ne doit plus être un parcours du combattant. Nous voulons une ville plus accessible, plus respirable et plus agréable à vivre. Tournefeuille mérite un autre avenir. »
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